作为飞机失事后的一个重要的分析工具，“黑匣子”可以用来还原事故原因、查明事故的真相，作用日益凸显，因此后发展至其他交通工具（轮船、列车等）上。通用汽车于1974年在选定的车型中引入了EDR(即：Event Data Recorder system)，主要用于控制和记录安全气囊的展开。尤其是随着汽车智能化的发展，车联网及智能座舱的普及，汽车也逐步安装上类似飞机“黑匣子”的系统——EDR系统。
为进一步推动软件测试在汽车领域的应用和发展，促进汽车软件测试行业进步，由中汽中心天津检验中心软件测评中心组织的“汽车软件测试技术工作组 2022（第四届）研讨会”，3月30日上午在线上如期召开，来自汽车行业的300余名行业专家、车企高层共同参会。谦川科技CEO孟庆洋博士有幸深度参与了此次会议，并就《操作系统技术发展路径及其在汽车行业应用》议题进行发言。
既然影响如此电照风行，那么SWIFT的地位是否真的无法撼动？在全球经济共同体、命运共同体的今天，我国的跨境支付是否可以真正避开SWIFT，避免“惹火上身”呢？这就要先弄清几个概念：SWIFT、CIPS、CBDC以及m-Bridge了。
众所周知，数据要素化已成为我国新一轮数字科技革命和产业变革的焦点。数据的共享及其流通成为刚性业务需求，这就将原本隐私保护与数据高效流动间的矛盾愈发凸显出来，数据隐私如何保护、如何在安全的环境下实现数据流通等问题是各行业所亟待解决。
《指导意见》共七个部分、三十条，除总体要求之外以及战略规划与组织流程建设、业务经营管理数字化、数据能力建设、科技能力建设、风险防范等五大方向推进数字化战略转型，与组织保障和监督管理等共同形成六大支柱，确保目标有效实现。
上篇文章提及了TEE和Hypervisor采用的几种内核架构，本文将首先对这几类架构及操作系统发展路径做一个简单的总结与梳理，供大家参考。
试想你某天正开着百万元的特斯拉惬意地享受着速度带来的愉悦体验，车窗突然诡异地被打开，音响里放着的莫扎特足以穿透耳膜，车灯毫无征兆地不停闪烁......而这一切，车内的你却无能为力，你的小心脏从惬意到惶恐，只需要几秒钟的时间。
上篇系列文章从整体上描述了TEE和Hypervisor在新时代的定位和意义，本文重点聊聊两者的技术本质和新时代的特征需求。
近日，主题为“携手谦川 逐梦未来”的2022年谦川科技有限公司新春年会暨2021年度评优表彰大会在盛京沈阳绿城喜来登酒店顺利召开！谦川科技创始人兼CEO孟庆洋博士与沈阳产品研发中心同仁、北京及深圳同仁共同现场参与本次大会，来自台湾的部分员工以线上的形式参与到年会中来。
